在进行操作时可以承受来自风轮的作用力和齿轮传动时产生的反力，在一定程度上必须要具有足够的刚性去承受力和力矩的作用，这样就可以防止变形，有效的保证其传动质量，齿轮箱箱体的设计应按照风电机组动力传动的布局安排、加工和装配条件、便于检查和维护等要求来进行。

现在随着其齿轮箱行业的不断飞速发展，现在越来越多的行业和不同的企业都会运用到了齿轮箱，也有越来越多的企业在齿轮箱行业内发展壮大。齿轮箱根据单元结构模块化设计原理，大大的减少了零部件种类，适合大规模生产及灵活多变的选型。减速器螺旋锥齿轮、斜齿轮均采用优质合金钢渗碳淬火，齿面硬度高达60±2HRc，齿面磨削精度高达5－6级。

齿轮箱的主要作用

1. 加速减速,就是常说的变速齿轮箱。

2.改变传动方向，例如我们用两个扇形齿轮可以将力垂直传递到另一个转动轴。

3.改变转动力矩，在同等功率条件下，速度转的越快的齿轮,轴所受的力矩越小，反之越大。

4.离合功能：我们可以通过分开两个原本啮合的齿轮,达到把发动机与负载分开的目的。比如刹车离合器等。

5.分配动力。例如我们可以用一台发动机，通过齿轮箱主轴带动多个从轴，从而实现一台发动机带动多个负载的功能。

齿轮箱的润滑系统对齿轮箱的正常的工作具有十分重要的意义，其大型风力发电齿轮箱必须配备可靠的强制润滑系统，对齿轮啮合区、轴承等进行喷油润滑。在齿轮箱失效的原因中，润滑不足占去了一大半。润滑油温度关系到部件疲劳和整个系统的寿命。—般来说齿轮箱正常工作时的最高油温不应超过80℃，不同轴承间的温差不应超过15℃。当油温高于65℃时，冷却系统开始工作；当油温低于10℃启动时，应首先将润滑油加热到预定温度后再开机。